2011年·5月28日中国汽车报社改制完成,成立《中国汽车报》社,变为企业法人。  在混合动力系统方面,邦奇储备了基于CVT打造的HS2产品,平顺性出色;PHEV产品可以配装到整备质量2吨的车型上,适配强混或插电式解决方案,满足快速增长的SUV车型需求;48V技术方面,邦奇VT3和VT5的P0混动方案将先后量产,未来VT5和DT1将全面集成P2混动方案,进一步提升燃油经济性;纯电驱动系统方面,邦奇第二代产品EP2基于创新性开关磁阻技术开发了全集成电驱系统,使纯电动车辆动力总成更小更轻。网络水军公司" />

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